Caractéristiques : dotée de toutes les technologies de pointe Mavic jusque-là réservées aux modèles haut de gamme, la nouvelle paire de roues Mavic Ksyrium Elite pourrait vite devenir une référence en matière de roues multiperformances. Son freinage vif et sans à-coups, ses jantes légères et robustes, et sa qualité de roulement hors du commun font de la Ksyrium Elite une roue très haute performance. La réduction de l'inertie, le rayonnage spécial et les jantes asymétriques assurent une nervosité et une légèreté optimale qui libère un supplément de puissance non négligeable dans les montées. Elle dispose d'un look distingué signé Mavic.

Usiné Brut Control : les surfaces de freinage sont usinées pour améliorer l'éfficacité du freinage et éliminer les à-coups.

Maxtal : une exclusivité Mavic. Un alliage d'aluminium 30 % plus résistant qu'un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.

Fore : une seule des deux parois de la jante est percée, ce qui la rend quatre fois plus résistante à la fatigue, 20 % plus rigide pour un transfert de toute votre énergie vers le sol.

Soudé Usiné Process : après flexion, le raccord de jante est soudé à l'arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse. Le raccord de jante soudé et usiné, super solide, élimine les à-coups au freinage et apporte une grande stabilité à la roue.

Inter Spoke Milling : une jante allégée pour une rigidité identique, c'est l'équation magique pour réduire l'inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic.

Isopulse : ce concept de rayonnage apporte une plus grande stbilité à la roue et offre une transmission haute-fidélité de l'énergie en équilibrant la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

Qualité de Roulement Mavic + : le plus haut niveau de notre exigence. A double étanchéité et précision de type C3, ces roulements à cartouches sont également dotés d'un système de micro-ajustement pour régler rpidement vos roues en fonction de vos objectifs de performance. Ajustés au plus précis pour une fluidité maximale, ou plus fermés pour des sorties par tous les temps.

Force Transfer System Light : renforcement des principaux éléments de transmission, la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par deux inserts en acier inoxydable qui permettent d'utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

Couleur : noir

Poids : 1550 grammes la paire (roue avant : 690 grammes, roue arrière 860 grammes)